活力中国调研行｜报废叉车“重生”废旧铝材“循环”老河口“绿”潮涌动
废旧燃油叉车经拆解、再造、重组，以零排放、低噪音的纯电动新叉车形象焕然一新；淘汰铝料在千度高温下淬炼重生，铸成规格统一的铝锭、铝棒。8月27日，“活力中国调研行”湖北采访团走进襄阳老河口市，在这里，中部地区首个叉车智能智造产业集群正加速运转，中国再生铝行业龙头企业顺博公司亦扎根于此，它们共同汇聚成老河口澎湃的“绿”动脉搏。
湖北中力机械有限公司是中力股份在华中地区布局的首个全资子公司，目标打造中部地区规模蕞大、产业链蕞完整的电动智能叉车产业基地。规划1200亩产业园，目前，整机工厂、铸造工厂、再生工厂和智能仓储工厂四大核心板块已全面建成运转，形成从核心部件到整机装配、再到废旧设备循环再生的全产业链闭环。
走进园区工厂，无人搬运车穿梭有序，一台台崭新的电动叉车在此下线，即将发往全球市场。“目前，我们已具备年产5万台叉车、25万吨铸件的核心产能，并拥有年处理1.5万台废旧叉车的再制造能力。”该公司副总经理陈加华说。依托专业“油改电”核心技术与全生命周期绿色管理模式，中力成功打通“回收——再制造——使用”产业闭环。
在产品端，中力已面向全球推出16-35吨高压重载锂电叉车、锂电越野叉车、伸缩臂叉车等多款绿色产品，不仅填补了重载锂电装备的技术空白，更广泛应用于港口、矿山、物流等多个场景，尤其获得海外市场青睐。“客户下单后，5天就能发货。这台35吨的高压重载锂电叉车正是我们蕞新推出的拳头产品。”陈加华说着将众人目光引向他身边的“庞然大物”。
据介绍，该车型基于600V高压平台打造，并搭载中力自研的整机控制系统。牵引力表现不输传统燃油叉车，同时在能耗和碳排放方面实现显著降低，更具绿色节能优势。“当年，从项目签约到一期正式投产，我们仅用不到两年时间。”陈加华表示，待二期项目全部达产后，公司年产值将突破50亿元，届时将成为驱动华中地区高端装备制造产业升级的龙头引擎，为地方经济高质量发展注入更强劲的动能。
离开湖北中力，采访团来到与之相距不远的顺博铝合金湖北有限公司。站在车间入口，热浪扑面而来，熔炉中铝水沸腾，自动化设备高效运转，展现出资源再生行业特有的生产场景。作为中国再生铝行业的龙头企业之一，顺博公司利用废铝及汽车拆解零部件等材料，大力发展再生铝绿色产业。
顺博铝合金湖北有限公司生产的铝锭（张倩龙 摄）
“从原料采购、分选到投炉熔炼，我们整个生产工艺在国内处于领先水平。”顺博铝合金湖北有限公司总经理方志斌介绍，目前该公司生产线吨左右的废旧铝材，月产能可达16000吨以上。
不仅如此，顺博公司还构建了完善的循环经济模式。“我们为其他企业提供原材料，他们所产生的废料又成为我们的原材料。”方志斌说，例如车间内熔炼好的铝水将运往邻镇企业，而这家企业产生的废弃铝渣，又会返回顺博公司进行回收再利用，真正实现了资源的循环利用。
参观过程中的场景给人民网记者周倩文留下了深刻印象，她表示：“在现场，我看到众多大型无人设备的成熟应用和企业的技术创新，真切感受到中国企业正在越做越好，专精特新企业也越做越强。”走出厂房，机器的轰鸣声渐远，但老河口市智能制造与循环经济产业所迸发的动能依旧令人心潮澎湃。
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