省港口集团物流
今日，“砂之链”指数（JSPT·SSCPI）89.29，较昨日
。高温天气虽接近尾声，但港口库存高位，下游需求恢复不佳。为尽快出货，港口部分商家开始降价销售，部分货种价格小幅下滑。江运方面：江运航线价格保持稳定；海运方面：沿海海运指数927.75，较昨日
。下游拉运需求有限，海运市场运力宽松，海运费上涨动力不足
欣海公司积极开发全供应链业务新品类，为某企业提供沥青全供应链服务。8月13日，该业务首船“凯乐”轮装载2000吨沥青在镇江港9号泊位顺利靠泊。
为推动全供应链业务发展，欣海公司业务团队经过严格审慎的市场考察和业务风险评估后，蕞终锁定沥青这一新货种，定位目标客户，联动港口腹地核心企业，编制业务方案，促成项目落地。
近年来，欣海公司深入贯彻落实省港口集团和物流公司港航融合发展部署，以“港口+”为基础，瞄准港口特色货种，积极开发港口直接腹地的核心企业客户。欣海公司与港口携手，从客户需求出发，解决供应链上的难点、痛点，为客户提供“采购+运输+码头装卸+销售”一体化全供应链个性定制服务。
下一步，欣海公司将继续大力开拓全供应链业务市场，创新全供应链个性化服务新模式，加快业态转型升级和高质量发展。
进入8月，有关部门和地方密集召开了年中会议、座谈会、经济工作推进会等。从会议释放的信号看，
基建投资等仍是提振经济的有效措施
。各地都在积极推动项目落实落地，抢抓大干三季度，全力以赴稳住经济大盘。
对此整理了一批即将开工的重点基建项目，其中高铁项目14个，高速公路项目21个，总投资超5700亿元
，均为新建线路，按高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时。相关工程包括天津枢纽（含滨海东疏解工程）、黄骅地区、滨州地区、东营地区、潍坊枢纽等相关工程。
工程总投资771亿元，计划工期5年。全线年底前具备正式开工条件。
江苏段135.039公里），设计时速350公里，
全线亿元。预计年底开工，建设工期5年。
安徽）可研报告国铁集团已完成审查，根据审查意见
，其中，延安市境内79km，榆林市境内257.54km，鄂尔多斯市境内53.3km，设计速度为350km/h，
工程总投资约638亿元，建设期为4.5年
。目前项目已进入定测和初步设计阶段，
正加快可研和初步设计批复相关前置要件的办理工作
，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线公里/小时。目前项目资金已落实，施工图设计文件完备，
全长85.122km，投资估算总额为99.21亿元
，途经如东、通州湾、海门、启东四个县市，新设大豫、东湖、通州湾、正余、东灶港、吕四港南、吕四港七个车站，改造北渔、吕四两个既有车站。
目前已获得自然资源部建设用地批复
全线月进行实质性动工做好征地拆迁、要素保障、施工环境等协调工作
，设计行车速度160km/h。
全线即将进入正式建设阶段，计划工期4年
9、益湛铁路贺州至玉林段扩能改造
，是我国南北纵向重要铁路干线，是中部地区重要的出海通路。
项目即将启动益湛铁路贺州至玉林段扩能改造工程预可行性研究
；同步建设绵阳站至绵阳南站方向以及遂宁枢纽绵阳至南充、南充至内江方向联络线亿元
。绵阳南至内江北段为高速铁路，设计时速250km/h（预留350km/h），绵阳南至安州段为国铁Ⅰ级客货共线km/h。目前绵遂内铁路
计划投资总额864亿元，建设工期四年
目前已召开雄商高铁（沧州段）项目建设动员部署会。
，设计速度目标值350km/h。其中潍坊至新沂段线km，新沂至
目前项目已正式获得京沪二通道潍坊至宿迁高铁用地预审批复。
，包含在建常泰长江大桥公铁合建段（共计5.2992km）桥梁工区、桥梁守护、铺轨工程及站后区间线公里/小时及以上，
估算总投资约200.1亿元，常泰长江大桥分劈至常泰铁路投资总额59.287亿元
已发布《常州至泰州铁路工程设计咨询项目CTTL-SJZX标段招标公告》
14、呼南高铁通道襄阳至荆门高铁
批复项目总投资188.32亿元
2022年10月底开工，工期3.5年，计划2026年4月底竣工。
，其中武宁至靖安段新建工程项目长约30公里，起点位于武宁（永武高速），终点位于九江宜春分界线（靖樟高速起点）；
，起点位于南昌市南昌县八一乡，终点位于抚州市南丰县，进入
，起点位于江西省九江市彭泽县芙蓉墩镇赣皖省界，跨越长江，与规划中的
南京至九江沿江高速共用过江通道，终于彭泽至东乡高速起点（彭泽县余家堰附近）；
，起点位于赣浙界占才乡与杭淳开高速公路衔接，终点位于
上饶市德兴市新岗山镇附近接德兴至南昌高速公路；
福银高速江西段二通道九江长江公路二桥项目
，起点位于九江市江洲镇（赣鄂界）跨长江与九江绕城高速衔接，终点九江市新港镇，与九江绕城高速衔接；
福银高速江西段二通道庐山至南昌高速项目
，起点位于九绕高速华林枢纽，终点至南昌县南新乡与南昌北二环高速衔接；
，起于阳樟高速终点，与东昌高速十字交叉，终于泉南高速，与兴国至桂东高速顺接；
，起点位于兴国县埠头乡，终点位于遂川县汤湖镇大塘里；
上饶浙赣界至鹰潭高速公路（宁上至鹰潭段）新建工程项目
，起点位于宁上高速，终点位于贵资高速，与鹰潭南绕城高速相接；
，起点接沪昆高速，终点接抚吉高速，途经上饶市弋阳县、鹰潭市贵溪市、抚州市资溪县。
，采用设计速度为80公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度25.5米。
，采用设计速度为80公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度25.5米。
，采用设计速度为120公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度27.0米。
沿边开放旅游大通道（G331）
，其中通化段建设里程为123.06 公里，白山段建设里程为349.78公里，长白山管委会段建设里程为
，设计速度为60公里/小时或40公里/小时，沿线交旅融合设施（公路服务设施）15处。
PPP 项目总投资合计为人民币834.45亿元
，包括建筑安装工程费人民币694.76亿元、工程建设其他费人民币28.47亿元、预备费（扣除征拆预备费）人民币65.09亿元、疫情防控专项费人民币0.67亿元以及建设期利息人民币45.47亿元。
线公里，汝州市境42.947公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
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