三菱汽车公司（MMC）宣布将为其在爱知县的冈崎电动汽车制造工厂安装一套储能系统，帮助工厂减少碳排放，避免了冈崎工厂的用电高峰需求。

　　具体而言，该能源解决方案由一个3MW的太阳能光伏系统（PV）和1MW的锂电池储能系统（BESS）组成，由三菱公司（MC）和三菱电力有限公司（MCP）提供组件。

　　其中，该锂电池储能系统由三菱欧蓝德PHEV退役下来的锂电池组成，从而进一步发挥动力电池梯次利用价值。

　　据了解，三菱旗下的电动汽车和随后的BESS中使用的锂离子电池由三菱汽车、三菱公司和GS 汤浅合资成立的锂能源日本公司制造。

　　随着新能源汽车保有量的增长，如何安全处置退役动力电池成为了业内思考的重要命题。而将退役电池经过筛选重组之后做成储能系统进行梯次利用，有利于提升动力电池的使用周期从而降低成本。

　　当前，越来越多主机厂开始布局废旧动力电池梯次利用项目。包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

　　例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；

　　北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；

　　雷诺三星与LG化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；

　　名爵汽车与印度能源解决方案提供商Exicom合作布局梯次利用等。

　　随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

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　　8月1日丨孚能科技公告，公司控股股东香港孚能及其一致行动人和广州工控集团及其所控制的主体广州创兴签署股份转让协议，转让合计持有的孚能科技5%股份，股份交割后，广州创兴、广州工控集团拟积极参与公司治理。同时，广州工控集团和广州产投集团签订一致行动协议，双方成为一致行动人。若此次权益变动

　　8月1日晚间，比亚迪公布产销快报称，7月份销售新能源汽车262161辆，同比增长61.30%；1月份-7月份销售新能源汽车1517798辆，同比增长88.81%。此外，比亚迪7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.406GWh，2023年累计装机总量约为72.655GWh。

　　据济南公共资源交易中心消息，近日，起步区崔寨片区智能制造产业园A-1地块以8亿2030万元的价格成交，竞得人为济南比亚迪汽车有限公司。该地块位于济阳区（起步区）航天大道以南、青宁沟以西，土地面积1562283平方米，约为2343.42亩。据了解，2021年8月，济南与比亚迪签署全方位合作协议，宣布在新能源

　　卷至半途，电池江湖格局似乎在预料之中。宁德时代率先发布半年报。虽然它在国内的市占率同比被同侪们挤压了4.27个百分点，但业绩表明它依然是蕞能打的龙头老大：66.03GWh的装机量占据国内43.4%的市场份额；营利双增，总营收1892.46亿元同比增67.52%，净利润207.17亿元同比增153.64%；第二季度净利润破

　　7月28日，湖南省工信厅公示《湖南省新能源汽车关键核心配套件清单》拟认定名单。涉及动力电池系统、电池管理系统（BMS）等。详情如下：关于湖南省新能源汽车关键核心配套件清单拟认定名单的公示根据《湖南省工业和信息化厅湖南省发展和改革委员会湖南省财政厅关于印发〈关于支持新能源汽车产业高质量发

　　北极星储能网获悉，据外媒报道，宁德时代上半年营收接近整个韩国电池行业。宁德时代上半年营业收入1892.5亿元，同比增长67.52%。从今年上半年销售额来看，宁德时代约为韩国三大电池龙头企业LGEnergySolution、三星SDI和SKInnovation的营收总和，后者为35.7174万亿韩元（当前约2000.17亿元人民币）。此

　　北极星储能网获悉，7月31日，安徽省蚌埠市发展和改革委员会针对民建提出的关于加快布局新能源电池产业助力我市实现碳达峰碳中和的提案做出答复。其中提到，围绕动力电池和储能电池形成包含全部中游产业和下游应用端的高端储能产业链，重点发展锂电池正负极材料、隔膜材料、电解液、电池PACK等产品，关

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