襄阳工业经济建设抢抓开局奋力冲刺一季度“开门红”
2月6日，春节长假还未结束，在全市百余家工业企业的生产现场，已是一片热火朝天的繁忙景象。
“为了抢抓生产进度，春节期间，我们公司上下全员在岗！”在襄城区湖北凌晟药业有限公司研发中心，看着身着白大褂的技术人员忙着进行药剂实验，企业负责人金联明介绍，节前，该公司已收到约2.5亿元的产品订单，较去年同期增长100%以上。
据介绍，目前，该公司正依托市场环境利好和前期资金储备，加速推进由原料药生产到成品药生产的产业链延伸，新项目投产后，企业产能将再上新台阶。
据了解，为充分利用市场机遇，实现全年良好开局，我市不少企业春节不打烊，开足马力赶订单、抢进度，襄城区60家重点工业企业中，就有近20家在假期结束前实现复工复产。
开局关系全局，起步决定后势。在工业企业为实现一季度“开门红”奋力冲刺的同时，各地各部门严格贯彻落实中央、省、市委经济工作相关会议精神，坚守“稳字当头、稳中求进”总目标，强化目标责任落实，夯实重大增长基础，完善服务推进机制，在企业运营服务和发展引导上双向发力，为实现全市工业经济良好开局、全年精彩奠定坚实基础。
“春节期间我们在上班，包保联系企业的干部也没休息。”在高新区襄阳美利信科技有限责任公司，企业负责人余亚军介绍，整个春节假期，驻企工作专班的干部时刻和企业保持紧密联系，实时统筹协调解决企业从水电气供应保障到夜班人员短缺招聘等各类生产经营难题。
“除了及时解决我们的问题，他们还根据襄阳汽车产业的转型发展趋势积极为我们谋划多元化发展实施路径，鼓励我们抢抓新能源汽车产业发展新机遇，让我们对今年的发展更有信心。”余亚军说。
明确目标定位、强化任务分解、压实各方责任，引领开局冲刺方向；建立“五张清单”管理制度，夯实五大增长基础，培育厚积薄发动能；统筹要素保障、优化服务质量、严格督办检查，筑牢高质效发展保障……围绕全市工业经济一季度“开门红”工作整体目标，各地各部门统筹配合、默契协作，规划部署得到迅速落实，发展动能得到充分释放，营商环境得到持续优化，为实现全市经济社会发展良好开局奠定了坚实基础。
“今天，市工业经济一季度‘开门红’调研小组的同志来到企业，为我们企业的复工复产工作进行现场指导，下阶段，我们将总结调研小组提出的意见建议，进一步优化管理，提升企业生产经营质效，争分夺秒赶进度、全力以赴抓生产，为全市经济‘稳中快进’贡献力量。”樊城区中航工业航宇救生装备有限公司相关负责人表示。
【襄阳政府网消息】新年新气象，冲刺“开门红”。2月8日上午，记者来到我市部分重点项目建设现场，看到一片热火朝天的奋斗景象。
“春节期间，我们保持着300人以上的建设队伍，全力以赴施工，力争早日完工。”在华中农业大学襄阳校区建设项目现场，襄阳智投教育发展有限公司副总经理徐敏说。
华中农业大学襄阳校区建设项目是2021年省级重点项目，总投资47.3亿元，规划建筑面积约60.7万平方米，包括教室、实验用房、图书馆、行政用房、学生宿舍、教师公寓、国际交流中心、农业产学研培训中心、农业科技研发基地、人防地下室及配套设施等。目前，施工单位正在推进56栋单体建筑基础施工与土方工程。
据了解，为了奋力冲刺一季度，确保实现“开门红”，我市部分重点项目春节期间没有停工，全力以赴抢抓开局，加快推动项目建设，形成了加压奋进、抢抓开局的浓厚氛围。
在武汉理工大学专业学位研究生培养模式改革襄阳示范区项目现场，记者看到，一期项目主体工程已接近完工。“为了将新校区按期交付使用，建设人员实行‘三班倒’制度，日夜奋战，全年无休。”据襄投置业有限公司执行董事于庆波介绍，该项目分两期建设：一期24万平方米，建设内容主要包括图书馆、公共教学楼、八大科教融合中心、5栋教师专家楼、4栋学生宿舍、食堂；二期6万平方米，建设内容主要包括体育馆、大学生创新创业中心、校企合作与科技成果展示中心、国际学术交流中心。
比亚迪襄阳产业园项目对我市加快汽车产业转型升级具有重要意义。在项目建设现场，记者看到，设备轰鸣，工人忙碌，土地平整工作正在进行。“从初一开始，我们高峰期500台、平均每天300台作业车在紧张有序施工，大家心往一处想，劲往一处使，力争打造精品项目，为全市的经济发展贡献力量。”高新招商与国际合作有限公司董事长周宏林说。
据介绍，为了确保项目早开工、早投产，高新区在要素保障、资金筹措、土地征收、政务流程、施工建设等五个方面打破常规，迅速完成了正式开工前的各项准备工作，充分展现了“金牌店小二”的服务精神、重信践诺的诚信意识、流程再造的改革魄力和动真碰硬的决胜信心。
【襄阳政府网消息】“越是天冷，越是要打起精神，出不得半点岔子。一旦出了问题，威胁的就是高铁桥梁安全。”1月28日，中铁十一局集团汉江重工有限公司一线工人张超等人在车间紧张地忙碌着。
不久前，该公司研发制造的“昆仑号”千吨级高铁箱梁运架一体机入选“2021年度央企十大国之重器”。它不仅能够自动过隧，无需拆装，还能节约成本，提高效率，而且解决了高速铁路建设中的特殊工况桥梁架设和供电协调性等问题，这项“超级装备”正从襄阳走向世界。
“产品研发，对于技术团队来说是一项挑战，具体到制造，对于我们一线工人，考验也同样存在。”张超说。
2020年年初，正值“昆仑号”的攻坚期。由于需要使用强度很高的GT785钢材，焊接难度很大。尤其到了冬季，气温骤降，必须恒温作业，才能保证焊接质量。一开始工人们采用的方法是用烤***对焊接处提前加热，不过他们很快发现，要么因为焰火头部和中部有温差，不好掌握，要么是前面烤过后面凉，很难保证均匀受热。几经摸索，他们找到了利用陶片导热性解决这一问题的方法。
后来，产品焊接处表面又出现了细小裂纹，切开后发现，产品内部还有一些冷裂纹。为了解决这个难题，一线工人在前作业，厂领导、技术人员每日跟班检验，对每一道焊缝的过程温度进行控制确认，蕞终创新出了“焊前升温、焊中控温、焊后保温”的工艺方法，攻克了这个难关。
“即便有图纸、有方法，蕞终要保证品质，还需要工人有足够的技能水平。”该公司焊接班长、中铁十一局集团青年岗位能手孙飞飞说。
焊接是一个需要手、眼、脑同时协作的技术活儿：手要稳，抖一下可能就出现焊接不均匀，出现裂纹；眼要准，熔池里的每一点变化，都要及时捕捉；大脑则根据这些信息迅速做出反应。
提升技能水平，除了自身的勤学苦练，也需要一定的外部环境。孙飞飞告诉记者，公司非常重视员工的技能水平提升，通过组织开展职业技能评定，提升员工待遇；每年组织人员开展各种技能比武、外出参加技能比赛，提高员工技能水平；2020年开始，还通过校企合作、用工学一体化的培训方式，强化一线员工的理论知识体系搭建。
“公司能够研制出‘昆仑号’，我们感到很自豪，但越是‘国之重器’，越需要好的‘螺丝钉’。作为一线工人，我们需要不断提升自己，才能为企业、城市、国家做出更大贡献。”孙飞飞说。
办公地址：襄阳市高新区紫贞公园路1号（襄阳市市民服务中心）
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