湖北今年大件运输车辆审批较2019年增长158%
今年以来，超宽超限的大件货运频现，成为湖北高速公路幸福的“烦恼”。
“幸亏有你们帮助，风机叶片已安全抵达目的地。”5月10日，吴志文致电湖北交投京珠高速公路运营公司表达感谢。
吴志文是河北冀港物流公司车队负责人。4月27日，他组织大型风机叶片运输车队，从河北邯郸林峰收费站进入高速，沿京港澳高速到湖北大悟宣化风电场。然而，这个长85米、宽4.75米、重达64.2吨的“巨无霸”货车无法从大新收费站驶出，9台大件货车“困”在孝感、大悟服务区。
京珠高速公路运营公司迅速启动应急预案，成立收费站、养护站、高警、路政、监控中心等组成的专班，提前测量，开辟专用通道。护航“巨无霸”难度很大，需砍掉部分大树树枝、拆除“ETC专用车道”等5个指示牌、拆除11根防撞立柱、切割42米的钢板、监控探头移位，还要对道口实施交通管制。
5月7日9时30分，85米“巨无霸”成功通过京港澳高速大新收费站，到16时30分，第9辆大件运输车驶出高速，未造成主线拥堵滞留。
大悟被誉为“华中风电之都”，风电装机规模居全省头部，今年该县加大风电产业招商引资力度。据悉，本月还有两批次的风电设备，经京港澳高速运抵大悟。
“虽然颇费周章，但也替经济复苏的湖北高兴。”京珠高速公路运营公司总经理王凡昌说。
湖北今年反弹强劲。湖北统计局的数据显示，今年一季度全省地区生产总值9872.67亿元，同比增长58.3%，增速居全国头部。
四通八达的高速路网，是经济发展的“晴雨表”，支撑起活力四射的商贸往来。今年以来高速上“巨无霸”猛增，折射湖北经济快速复苏。
据了解，高速公路大件运输货物，大多是“大国重器”，包括大型发电机组、起重机、大型航吊、风力发电组件，开挖隧道使用的盾构机、大型挖掘机等。省高管局统计，今年至5月10日，全省高速公路共办理大件运输车辆审批51827件，较2019年增长158%，日均办件量504.42件。
湖北京珠路政支队负责人谢兵介绍，针对大件运输量猛增，为帮企业抢效益，对一类、二类大件车审批由3个、5个工作日缩短为1个工作日，三类大件车的审批由10个工作日缩短为2个工作日。同时，主动上门为企业服务，采取“一企一策”，对大件运输许可实行“全流程跟进”远程服务，对涉及重大工程项目的涉路施工许可，实行“点对点辅导”专属服务，让“巨无霸”在高速畅通无阻。
（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 陈阳春李轩）
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