综保区正式封关运行襄阳筑梦内陆开放“新沿海”
一辆辆载货卡车在襄阳综合保税区进出。 （湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 谢勇 摄）
湖北日报全媒记者 孙滨 汪璐 见习记者 吴宇睿 通讯员 黄道峰
9月22日，襄阳综保区正式封关运行。
高新区、自贸片区、综合保税区、跨境电商综合试验区“四区叠加”，让汉江之畔、地处内陆的襄阳“四连跳”，对外开放不断迈上新台阶。数据显示，今年1—8月，襄阳市出口额位居全省第二，进出口总额278.5亿元，同比增长42.6%，增速高于全省平均水平18.7个百分点。
10月11日，2平方公里的襄阳综保区围网内，湖北智樊科技有限公司生产车间一派繁忙，生产线上装配的儿童电话手表，当天从厂区离开口岸，发往澳大利亚。
公司董事长赵俊华说，公司4个月前投资落户，主要从事电子产品加工、电子元器件制造。“综保区正式运营后，每天出货七八千台，产品销往澳大利亚、东南亚一带，预计今年产值突破4000万美元。”
金鹰重工是襄阳出口大户，也是销量全球第三、全国头部的轨道装备制造龙头企业。该企业海外销售服务部部长谢涛介绍，去年起，企业提前适用综保区政策，顺利出口集装箱4345只，出口货值2541万美元。
从襄阳主城区一路往北，地处米芾故居所在地米庄镇的这片新“口岸”，正在成为襄阳外向型经济发展的重要引擎。25万平方米的保税加工区已完成建设，口岸作业、保税加工、保税物流等核心功能正逐渐完备。围网范围外，2.2平方公里综合配套区正在抓紧建设，提供产业、服务和生活配套功能的总部经济区已现雏形。
随着自贸试验区、跨境电子商务综合试验区、综保区陆续落地，越来越多企业有了快速“出海口”，“襄阳货”源源不断销往世界各地。
今年3月，骆驼集团蓄电池销售有限公司通过阿里巴巴国际站，以报关单模式申报“跨境电商B2B直接出口”货物，顺利通关放行，首批“骆驼”牌蓄电池经上海外港销往美国。这是继际华三五四二纺织企业后，襄阳又一制造企业拥抱跨境电商出口业务。
去年8月，武汉海关正式批复襄阳开展跨境电商业务。至今年6月，跨境电商园区企业实现进出口贸易额4.01亿元，进出口包裹240余万件。
襄阳高新区党工委委员、综保办主任李恒说，“四区叠加”优势正释放政策红利，进一步激发贸易主体活力。综保区运行首日就有28家企业集中签约，预计3年累计可实现进出口贸易额186.33亿元。
今年5月，“襄阳造”拼装造桥机从宜城市的小河港装船，前往泰国林查班港。此前，这个港口两次发出货轮，分别发往浙江湖州和福建东山港。
湖北省港口集团汉江公司董事长徐继传说，襄阳港从直达长江，到江海联运，再到近洋跨国，实现了“三级跳”。
“襄阳地处内陆，不沿边、不靠海，与沿海发达城市相比，国际物流成本较高。”襄阳市商务局局长阮莉莉说，近年来，襄阳主动对接宁波港、上海港以及武汉、重庆、西安等中欧班列运营平台，将襄阳货物集散优势与各港口、平台的跨国运力相结合，开启通江达海新跨越。
目前，襄阳已形成襄汉欧、襄渝欧、襄西欧，襄阳至宁波、上海、盐田、钦州铁海联运，襄阳至阳逻港铁水联运和襄阳至越南铁铁联运9条国际物流通道。去年，这9条国际物流通道累计发运8051个标准箱，累计货值5.27亿美元。
其中，襄欧班列已覆盖欧洲80%的主要货运站点。襄阳陆港供应链管理有限公司副总经理樊鹏介绍，襄欧国际货运班列开通后，该公司已为165家企业发运10000标箱货物，相比海运平均提升物流时效约12天，帮助企业节约成本500万元。
襄阳海关数据显示，“一带一路”沿线国家、RECP贸易伙伴、欧盟、美国等数十个国家和地区已成为襄阳的主要贸易伙伴。今年上半年，这四个国际大市场的贸易总额占襄阳市贸易总额的七成以上。
襄阳自贸片区“四港一区”建设，也在迈大步、奋力跑——
航空港，襄阳机场现已开通28条航线，并被纳入湖北省口岸发展“十四五”规划，按一类航空口岸标准推进建设。
水运港，世界知名船务公司马士基将襄阳纳入全球第347号港口目录，襄阳成为名副其实的“无水港”；与深圳盐田港合作的汉江港项目已启动，规划建设59个货运泊位。
铁路港，首家外贸还箱点刘岗货场已建成，铁路物流基地项目正积极推进建设。
公路港，片区内14公里主干道路网已建成，并与福银高速、二广高速互联互通。
“我们要为企业提供蕞好的‘店小二’服务。”襄阳高新区党工委书记、管委会主任、自贸片区管委会主任邓卓海说。
10月以来，襄阳东北角的比亚迪襄阳产业园施工正酣，主厂房钢结构已成型，计划年内达产。8个月前，这里还是一块毛地。
今年1月24日，襄阳市与比亚迪签约，生产刀片电池生产线及零部件、新能源汽车零部件，一期总投资100亿元。18天，224户房屋征迁工作全部完成。签约后第2天，土地挂牌；第3天，新公司完成名称核准和注册……签约仅33天，襄阳就给比亚迪送出“五证”。
襄阳国际陆港投资控股有限公司由襄阳市政府批准成立，在完成综保区申报、建设的“历史使命”后，扩充了国际物流、供应链金融等多项业务。
去年3月底，巴拿马籍货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅，近一周堵塞导致中国至欧洲的海运费飙升。襄阳陆港供应链管理有限公司总经理陈峥在走访企业时，接到“紧急求援”——湖北三环车桥有限公司海运出口通道受阻。海路不通，改走陆路。陆港公司积极对接中欧班列，与“长安号”中欧班列运营平台促成襄西欧班列整列发运合作，顺利帮助三环车桥打通铁路出口新通道，并争取相关政策补贴支持。4个月内，三环车桥共计出口125个集装箱、价值约合624万美元的汽车零部件，节约物流成本约72万美元。
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襄阳高新区经济贸易发展局介绍，今年1至7月，高新区共有出口企业142家，同比增加20多家。东风股份前9月累计实现出口销量同比增长59%，超过去年全年出口销量；襄阳中基创展去年5月建成投产，出口生产线设备到韩国，出口额近亿元。
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