王祺扬王太晖出席国内首台氢能源地铁施工作业车下线仪式
王祺扬王太晖出席国内首台氢能源地铁施工作业车下线
7月18日，国内首台氢能源地铁施工作业车下线仪式在襄城区举行。省委常委、市委书记王祺扬出席仪式。市委副书记、市长王太晖，中铁武汉电气化局集团有限公司党委副书记、总经理张立志，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎，省经信厅党组成员、副厅长周开斌分别致辞。市领导李诗、黄进、徐冰，西南交通大学副校长沈火明出席仪式。
中铁武汉电气化局是我国电气化铁路建设的“国家队”、城市轨道交通建设的“主力军”，更是中国高铁走向世界的“电化先锋”。旗下的科工装备公司扎根襄阳三十余年，始终坚持走科技创新之路，成功入选省级“专精特新”企业，为我市轨道交通产业发展作出了积极贡献。这次下线的氢能源地铁施工作业车，采用氢燃料电池作为动力源，具有绿色、智能、高效、可靠等优势，必将助力企业抢占氢能轨道交通发展“新赛道”，进一步增强市场竞争力，也将为我市打造中部地区重要的轨道交通装备产业基地提供有力支撑、注入强劲动力。
制造业是襄阳的立市之本、强市之基。当前，全市上下正围绕打造全国重要的先进制造业基地，大力推动汽车、轨道交通等先进制造业智能化、绿色化、融合化发展，着力构建“144”现代产业集群，加快建设万亿工业强市。全市广大党员干部将牢固树立“城市和企业是发展共同体”的理念，始终与企业站在一起、干在一起，一如既往地提供更优服务、创造更优环境，全力支持企业做大做强，共同谱写企地同频共振、互利共赢新篇章。
仪式现场，襄阳市人民政府与中铁武汉电气化局签署战略合作协议，襄城区人民政府与四川荣创新能动力系统有限公司签署项目投资协议。
国内首台氢能源地铁施工作业车在襄下线日，国内首台氢能源地铁施工作业车在襄阳正式下线时许，在中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司，随着一声汽笛长鸣，国内首台氢能源地铁施工作业车在襄阳正式下线，缓缓驶出厂房。与传统燃油作业车相比，该车全生命周期可累计减少碳排放225吨。
“氢能源地铁施工作业车由中铁武汉电气化局集团与西南交通大学联合研制，拥有自主知识产权。”中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司总经理卢永彬说。该车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力，设计时速80公里，配备蕞大容量50千克的储供氢系统，一次加氢30分钟，即可连续运行32小时。
在作业车内部，记者感到车辆运行平稳，车厢内无异味，噪音很小，通过手机APP测试，显示没有超过60分贝。
氢能具有零排放、无污染、能量密度大等优势，被广泛认为是蕞具应用前景的清洁能源之一。该车在作业时不用架设取电网，运行过程中唯一的排放物是水，这使得它非常适用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境，为这些场所提供了一种清洁、低噪音的作业解决方案。
“今天，我们见证了国内首台氢能源地铁施工作业车下线，心情十分激动！”中国城市轨道交通协会副会长丁树奎表示，当前全国地铁运营里程已达1万公里，在建里程6000多公里，地铁施工、运维车辆正由内燃机车向新能源车转变，市场前景巨大。他指出，氢能源地铁施工作业车的下线，对于推动行业绿色创新具有重要意义。
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