湖北省汉江雅口航运枢纽工程
湖北省汉江雅口航运枢纽工程环境影响报告书
1.2工程位置、开发任务及规模 (1)
1.4枢纽布置及主要建筑物 (3)
1.6建设征地与移民安置规划概况 (8)
2.2环境敏感对象及保护目标 (14)
3.1工程环境合理性分析 (19)
3.2工程方案的环境合理性分析 (21)
4.1工程建设带来的经济、社会及环境效益 (29)
4.2工程带来的其它主要影响 (31)
5 主要环境保护措施及对策 (43)
5.3陆生动植物保护措施 (49)
5.5移民安置环境保护措施 (53)
5.8环境保护投资及经济损益分析 (61)
6.3公众意见反馈与处理 (67)
根据2011年11月湖北省人民政府“关于《襄阳市人民政府关于明确汉江雅口航电枢纽建设业主的请示》的回复意见”的批示意见，湖北省交通运输厅组织专班启动了汉江雅口航运枢纽工程前期研究工作。
为加快雅口航运枢纽前期筹建工作，做好筹建期环境保护及水土保持工作，根据环境保护部与国家发展改革委联合下发的―关于加强水电建设环境保护工作的通知‖(环发[2005]13 号文)，2012年8月，湖北省交通运输厅港航管理局委托中国水电顾问集团中南勘测设计研究院(以下简称―中南院‖)承担了雅口航运枢纽环境影响报告书的编制工作。接受委托后，中南院组织技术人员对现场进行了多次实地踏勘，对工程影响区的自然及社会环境现状进行了细致的调查和大量的资料收集工作，开展了多种形式的公众参与活动，在独立或与相关科研院所单位合作完成各项专题和专项研究成果基础上，编制完成《汉江雅口航运枢纽工程环境影响报告书》(初稿)。
本环境影响报告书简本是根据报告书(咨询稿)进行编制，简述了雅口航运枢纽环境影响评价工作的主要结论。
1.2 工程位置、开发任务及规模
建设地点：雅口航运枢纽位于汉江中游襄阳～钟祥河段，其坝址位于襄阳宜城市下游15.7km处流水镇雅口村，上距襄阳市区约80km。是汉江干流湖北省内梯级开发中的第6级，上距丹江口水利枢纽203km，下距河口446km。
开发任务：以航运为主，兼顾发电、灌溉、旅游等综合利用效益。
工程等别：根据《渠化工程枢纽总体设计规范》(JTS182-1-2009)和《防洪标准》(GB50201-94)，航道等级Ⅲ级，设计通航船舶吨级1000t，水库总库容在10～1.0亿m3，相应枢纽工程等别为二等，规模为大(2)型。枢纽主要建筑物由船闸、电站厂房、泄水闸和挡水坝等组成，鱼道为次要建筑物。依据枢纽等级划分标准，永久性水工建筑物级别主要建筑物为2级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。
工程规模：将库区52.67km航道由现状的Ⅳ级提高到Ⅲ级，船闸通航船舶1000t。
汉江雅口航运枢纽正常蓄水位55.22m，相应库容5.41亿m3，装机容量75.6MW，多年平均发电量3.24亿kW·h。工程总投资32.09亿元，单位千瓦投资为42624元/kW。
雅口航运枢纽工程由永久工程、临时工程、移民安置工程(包括库区防护等专项工程)等3部分组成，其中永久工程包括泄水闸、挡水建筑物、电站厂房、过鱼设施、通航建筑物等组成，临时工程包括导流工程、施工辅助工程2部分，其具体组成如表1.3所示。
表1.3 雅口航运枢纽工程项目组成表
根据枢纽综合利用要求，枢纽建筑物主要有船闸、泄水闸、电站厂房、鱼道、土石坝等组成。船闸布置在右岸(主河槽位置)、厂房布置在右岸，中间布置48孔泄水闸，并在右岸滩地预留二线船闸位置。枢纽总体布置沿坝轴线从右到左依次为右岸土石坝、船闸、连接段、泄水闸、河床式电站厂房、泄水闸、左岸土石坝，枢纽布置沿坝轴线 泄水闸
泄水闸选择开敞式闸室结构型式，泄水建筑物采用平底闸宽顶堰。泄水闸闸孔48孔，主河槽布置38孔，电站左侧导流明渠位置布置10孔，下游滩地高程至47m。右侧泄水闸底槛高程43m，左侧泄水闸底槛高程为45m，闸孔孔径14m。泄水闸采用钢筋砼开敞平底闸型式，重力式闸墩，空箱式岸墙，弧形钢闸门，液压式启闭机。闸室底槛高程右侧泄水闸为43.0m，左侧泄水闸为45m，闸顶高程59.0m，底板顺水流
向长31.0m。闸墙上部总宽35.5m，闸顶从上游到下游依次布置门机轨道梁、油管箱梁、启闭机房、坝顶公路桥。
船闸闸室尺寸为180m×23m×3.5m(长×宽×水深)。引航道直线m，下游引航道水深2.4m。
船闸主要水工建筑物包括上闸首，下闸首，闸室，上、下游导航墙，靠船墩，上、下游引航道。上闸首位于坝轴线上，采用钢筋混凝土整体式U型结构。下闸首位于坝轴线下游侧，采用钢筋混凝土整体式U型结构。闸室总长度180m，共分11段，采用整体坞式结构。导航墙采用半重力式结构。上下游停泊段长度均为170m。上下游引航道底高程为分别为43.50m和42.9m，左岸边坡坡比为1:2.5，坡顶高程分别为55.5m和53.5m，在坡度中间设2.0m宽马道一条。引航道底宽75.6m，引航道中心线 电站厂房
根据枢纽总布置方案，发电厂房布置于左岸低漫滩临水一侧，厂房坝段为挡水建筑物的一部分。厂区建筑物主要包括发电厂房和升压站两大部分。厂房坝段沿坝轴线m，安装间及装卸场位于主机间右侧长64.70m。进水口坝顶高程60.00m，副厂房布置在主机间下游侧的尾水管顶板上，尾水闸墩高程57.50m。升压站(主变压器、开关站、出线平台)布置于安装场下游右侧，高程52.40m，为敞开式。进厂公路由右岸土石坝连接段顶引入至厂房下游回车场，下游回车场布置在安装间下游侧，高程52.40m。上游进厂方式利用坝顶公路引至装卸场左侧回车场(闸门安装检修平台)，回车场高程60.00m。
根据枢纽的布置方案，由左岸土石坝、右岸土石坝及连接段组成，坝轴线m。土石坝由左岸连接段380m、电站泄水闸连接段180m、船闸泄水闸连接段100m以及右岸连接段500m组成。
坝顶高程为59.0m，坝顶宽度为10m，坝顶公路采用沥青混凝土路面。土石坝蕞大断面位于左岸连接段，蕞大坝高约14.0m。上游坝坡坡比为1:3.0，坡面用混凝土六角块护砌，层厚0.3m，坝坡坡脚采用抛石护坡，坡比1:6，护坡坡顶高程51.50m。下游坝坡设压浸平台，平台顶高程52.00m，顶宽10m，坡面采用混凝土六角块护坡。
平台以上坝坡坡比为1：2.5，坡面用混凝土六角块护砌，六角块厚12cm，下设15cm 砂垫层；平台以下坝坡坡比为1:3.0，坡面用混凝土六角块护砌，六角块厚12cm，下设15cm砂垫层。在坝轴线m处设一道塑性混凝土防渗墙，土坝与混凝土建筑的连接采用侧墙式连接。
鱼道主进口布置在电站厂房尾水渠右侧，并与布置在电站尾水平台上集鱼系统相连。上游水经专用补水渠进入补水系统，再经补水系统与集鱼系统之间隔墙上的补水孔进入集鱼系统，以滴水声诱鱼。鱼道出口布置在电站厂房进水渠浮式拦漂排的上游。
鱼道总长度为495m。鱼道池室长度取2.5m，水深h取2m，鱼道每隔10个鱼池设置一个长5m的休息池，设隔板，隔板底部开过鱼孔口，一侧开一个过鱼孔口。鱼道明渠段侧墙顶高程56.5m，鱼道暗涵段采用灯光诱鱼，鱼道观测室采用光电设备自动计数。上游补水渠进口底板高程50m，设一平板闸门，用于防洪及补水渠流量调节。补水渠出口高程48m，下泄水流击打在下游水补系统的水面并通过补水系统与集鱼系统之间隔墙上的补水孔进入集鱼系统。补水渠长142m，补水系统与集鱼系统长均为128m，悬挑于电站厂房尾水管上，顶部高程48.0m。补水系统、集鱼系统、会合池、主进鱼口底部高程均为46.0m。
业主营地布置于右岸土石坝上游，对现有场地进行填筑抬高，设计高程为59.0m，场地布置考虑便于以后生产生活需要，也可以与枢纽建筑物结合形成相对封闭的管理区域，场地占地面积7.50hm2。业主营地建设包括综合了办公楼、船闸管理所、接待中心、职工宿舍、活动中心、食堂、仓库、变电所、消防站、室外球场等建筑物建设及绿化措施。
根据工程建筑物布置及施工导流的特点，结合工程坝址区地形、地质条件，左右岸均布置施工场地，其中以施工强度较大的右岸为主。两岸不设桥梁进行沟通，在一期、二期导流时段设有临时码头沟通两岸，在三期围堰修建完成后，可通过已完建的右岸坝顶与三期围堰联系两岸交通。所以部分施工临建设施，如混凝土系统、综合加
工厂等场地，在施工期内均能使用右岸场地，左岸施工物资运输可通过枢纽建筑物和三期围堰。该方案布置相对集中，便于今后生产管理运行需要。
砂石料加工系统：砂石加工系统布置在马头山石料场。根据施工总进度安排，混凝土高峰月浇筑强度为6.50万m3。砂石加工系统按2班制生产，经计算，砂石加工系统处理能力为500t/h、生产能力为400t/h，场地占地面积7.0hm2。
混凝土生产系统：混凝土系统布置在枢纽左岸进场公路南面的平缓场地。根据施工总进度安排，枢纽工程混凝土高峰月浇筑强度为6.50万m3，按3班制考虑，经计算混凝土系统设计生产能力210m3/h，初拟设置一座HL240-4F3000L混凝土拌合楼(额定生产能力为240m3/h)、一座HL120-3F1500L混凝土拌和楼(额定生产能力为120m3/h)可满足混凝土高峰月生产需要，场地占地面积2.50hm2。
施工用电、用水：为满足施工用电需要，本阶段施工用电从邓林变接线kV。施工用水直接取自汉江。
宜城市区公路交通网四通八达，能达鄂、豫、川、陕，襄荆高速(G55)、207国道及省道251、306(随南公路)从宜城市区穿过。坝址两岸均有公路通往宜城市城关镇，左岸有乡道与S218相接，右岸为防洪堤堤上公路，路面宽约6～8m，往西可接宜璞孔线。
本枢纽所在左岸距离S218约330m，且无集中居民区，左岸进场公路考虑与S218接线；右岸可通过防洪堤北行至宜城市，亦可西行接宜璞孔线km已计入各分区占地，新增施工道路7.24km，其中进场道路
据设计资料，围堰填筑的粘土料和右岸土坝、连接土坝用料从土料场挖取，共需土料8.10万m3。雅口土料场位于左岸流水镇雅口村余家湾，距雅口坝址约2km，有乡村公路相通，路况良好，交通便利。料场分布于由汉江Ⅲ级阶地构成的岗地上，顶
部高程62.3m，可开采范围长约500m，宽100～200m，可开采面积约7.00hm2。地表为耕地，种植西瓜、油菜等农作物。
根据主体设计，本项目砂砾料采用外购方式获得。本项目从附近石料场外购，综合考虑砂、砾料需要量及料场储量，马头山石料场主要作为砼骨料场，金牛山及东山石料场作为块石料场，石料场目前正在开采，本项目可通过外购方式获得。
本项目弃渣场条件较好，左右岸坝址上游均有滩地，面积大，弃渣容量大，完全能够满足工程需要。两岸堤防内均为灌溉条件较好的耕地，而坝址上游有大面积的内陆滩涂，目前被当地农民利用耕种，枢纽建成后将被淹没，可利用本项目弃渣将这部分堤外滩地进行抬高，减少淹没，经土地整治后可继续耕种，而本项目为径流式电站，弃渣场设置于枢纽工程区上游滩地所占用的有效库容对电站运行影响非常小，因此本项目可将枢纽工程区弃渣场设置于坝址上游滩地。
根据导流程序及土石方平衡计算成果，本项目共规划3处渣场，左岸弃渣场主要承担导流明渠和围堰拆除弃渣，右岸弃渣场主要承担围堰拆除、厂房及泄水闸弃渣。各弃渣场面积分别为：右岸上游①弃渣场20.09hm2、左岸上游②弃渣场23.00hm2和③弃渣场60.00hm2，弃渣场均位于库区，其中①、②弃渣场与枢纽工程区相邻，③弃渣场结合减少弃渣占地及景观环保，避免渣料过江转弃等因素的考虑，将其布置于左岸上游约3.5km的淹没区河滩地，各弃渣场渣脚高程均低于正常蓄水位。
本项目采用分期导流，各期围堰均采用土石围堰。一期利用左侧河滩地开挖形成
明渠，明渠在现有河滩地上进行开挖，无需设置围堰；二期围右侧主河床，修建右岸船闸、右岸38孔泄水闸及厂房，蕞大堰高13.5m，二期围堰使用2年；三期围导流明渠，修建左岸10孔泄水闸及土坝，蕞大堰高11m，三期围堰使用1年，期间利用三期围堰枯水期挡水发电，不提高三期围堰等级。
根据施工总进度安排，二期主河床及三期明渠截流时段均为11月中。截流流量标准采用截流时段5～10年一遇月或旬平均流量。本工程选用11月份10年一遇月平均流量作为截流设计流量，设计流量为1790m3/s，二期、三期截流戗堤高程分别为
50.50m、50.00m。二、三期截留均采用单向单戗堤立堵进占截流方式。
雅口航运枢纽为平原微丘地区闸坝式水电站，死水位对应库容3.03亿m3，无调节库容。根据施工总进度安排，首台机组发电时间为第5年10月初，即为下闸蓄水时间，下闸设计流量取10月份10年一遇月平均流量，对应的下闸设计流量为4030m3/s。闸坝工作门设计工况为动水启闭，厂房机组具备发电条件时，闸坝工作门即可下闸挡水发电，蓄水历时非常短，6～7天即可蓄至正常蓄水位。
总进度编制原则以导流程序为控制条件，以提前发电为目标，并充分考虑到汉江为常年通航河流，合理安排施工程序，满足施工期通航要求。工程总工期4年10个月，施工准备期11个月，发电工期35个月，完建工期12个月。船闸具备通航条件的工期为34个月，首台机组发电工期为46个月(含占直线个月施工准备期)。平均施工高峰人数约1200人。
1.6 建设征地与移民安置规划概况
根据本阶段实物指标调查成果，本工程建设征地涉及3个市(区)8个乡镇(办事处)36个村(场)，工程建设征地涉及土地总面积为9147.92hm2。陆地面积5467.22 hm2：其中枢纽工程水库区4967.46 hm2，枢纽工程建设区375.69 hm2，其它水利工程建设区124.07 hm2。水域面积3680.70 hm2，其中：枢纽工程水库区3571.41 hm2，枢纽工程建设区109.29 hm2。
水库淹没影响人口1378人，其中：农业人口271人，非农人口1107人。淹没影响房屋面积81332.4m2，影响工业企业2个，个体工商27个，专业项目主要涉及机耕道2.2km，港口1处，码头2处，人渡2处，光缆2.5km，电缆3km，抽水泵站3处，排水涵闸9处。
至规划水平年2018年，雅口航运枢纽工程建设征地生产安置的人口为23401人，全部采用有土安置方式，规划在本村开垦耕地或本乡范围内调剂耕地进行安置。本工程移民生产安置的标准为：计算单元内人均标准高于1.2亩时按2亩配置，原人均耕作地低于2亩时按现状标准。
2012年雅口航运枢纽工程正常蓄水位55.22m方案建设征地搬迁总人口为1729人，全部位于枢纽工程水库区，推算至规划水平年2018年，搬迁人口为1805人，全部采用分散后靠安置。本次移民新址占地人均建设用地规模为80m2，人均综合用水定额为120L/人·日，用电标准为400kW·h/人·年。
1.6.3 专业项目改(复)建规划
雅口航运枢纽工程专业项目主要涉及机耕道2.2km，港口1处，码头2处，人渡2处，光缆2.5km，电缆3km，抽水泵站3处，排水涵闸9处。机耕道、光缆、电缆采用货币补偿的方法进行处理。3处提水泵站均采用就近复建或改建的方式进行处理。为解决襄东分蓄洪区和襄西分蓄洪区内的排水，排涝及浸没区影响，本阶段进行了初步规划。
将雅口航运枢纽库区淹没影响的9处涵闸分别进行封堵、扩孔重建，原址重建2处，分别为白家套闸和沽河沟闸；封堵处理涵闸共7处，分别为野鸡城闸、南河闸、黄家沟闸、龚垴闸、安垴闸、官庄闸、南洲闸。
对库区浸没地段进行预测，地面高程位于建库后浸没临界地下水高程以下的地段将可能产生浸没影响。拟从汉江右岸宜城汉江大堤堤首至雅口枢纽沿大堤内侧一定距离设置浸没水排水沟，排除由大堤处浸没渗水。排水沟底宽2m，高2m，两侧边坡1:1.5。长度为25km。从汉江左岸王集镇新洲村至南营街办南洲村沿大堤内侧一定距离设置浸没水排水沟，排除由大堤处浸没渗水。排水沟底宽2m，高2m，两侧边坡
1:1.5。长度为23km。两岸的浸没渗水均由各原排水涵闸或新设排涝泵站排至汉江。
针对小何营村防护区、惠家洲村防护区现状堤防堤顶高度、堤顶路面宽度不达标以及边坡陡、单薄等现象，对其进行加高培厚处理。两处汉江堤防抬高至二十年一遇汉江回水防洪要求，堤顶加宽至6m，小何营村防护堤堤顶高程加高至61m，惠家洲防护堤堤顶高程加高至60m，两侧坡比采用1:3.0。临外侧采用混凝土预制块护面。
为保证堤防土层的渗透稳定，防止堤基条件的进一步恶化，需对堤基进行防渗处理。根据渗流机理和不同地形、地质条件，在防渗工程中应用并发展了水平铺盖、垂直防渗等技术措施。通过各种垂直防渗比较，射水成槽法具有工艺合理，工序衔接紧密，设备配套完整且自成系统，适应地层范围广，成墙垂直精度高，施工布置灵活，事故处理难度小及造墙性价比高等显著优点。因此本工程堤基垂直防渗采用射水法造砼防渗墙。参照类似工程经验，射水造墙厚度取0.22m。
汉江大堤堤防坡面未进行人工混凝土护坡，蓄水期由堤防挡水，蓄水后堤防基础常年处于水位之下浸泡软化，坡面受波浪冲刷、磨蚀、淘蚀的作用会影响到堤防的安全，库岸稳定性差。本次规划主要对蓄水后可能危及堤防等设施进行防护处理。两岸临外侧采用混凝土预制块护面。护脚基础应埋置于水库死水位下1m且落在坡底线或稳定的库岸岸坡上。两岸汉江大堤护坡长度为39km。
雅口航运枢纽工程建设不涉及自然保护区、风景名胜区、国家重点文物保护单位等环境敏感区。
雅口航运枢纽位于南襄盆地和江汉平原的过渡地带，北部南襄盆地高程约86.0～99.0m，地势向西南倾斜，四周垄岗、残丘高程130～220m；南部江汉平原地势低平，总体自西北向东南倾斜，高程23.0～40.0m；东部为大洪山低山区，地势北高南低，山顶高程600～900m，主峰1055m，一般切深500～700m；西部为鄂西中山峡谷亚区，为大巴山向江汉平原过渡地区，地势西高东低，山地高程一般2000m左右，高者2600～2800m。区内汉江展布区为一自北向南的谷地，地面高程约53～75m，河床宽度一般800～2000m。
雅口航运枢纽位于丹江口大型水利枢纽下游，其径流由丹江口调度下泄及丹江口～雅口区间来水组成。2010水平年南水北调中线一期工程调水后，丹江口水库多年平均下泄水量为258亿m3，丹江口至雅口坝址区间多年平均径流量为90亿m3，则调水后雅口航运枢纽多年平均入库径流量约为348亿m3，多年平均流量为1100m3/s。
丹江口建库前(1956～1967年)，皇庄站年输沙量为1.19亿t，丹江口建库后(1968～2010年)，丹江口以上来沙基本上全被拦蓄在丹江口水库内，皇庄站年输沙量为0.19亿t，不到建库前的15%。
雅口航运枢纽评价区自然植被包括2个植被型组、4个植被型、18个群系，评价区总面积为223.02km2，汉江两岸的河滩地发育良好，季节性出露水面后即被垦殖为耕地，种植有玉米、蔬菜等农作物，植被覆盖率达69.81%，但林地面积较小，森林覆盖率仅为9.07%(扣除灌丛)，低于宜城市森林覆盖率31.9%。由于多年的人为活动干扰，区域内原生植被已消失殆尽，取而代之的是人工植被和半人工植被。且区域内乔木种类单一，其中意杨为主要树种，既为防护林又是较好的用材林，常栽植于堤岸、河滩地或江心
洲中；池杉和水杉则多为行道树或庭院观景树种，常成带状分布或散生于庭院中；其他树种还包括旱柳、枫杨、楝树、八角枫等。根据实地调查及查询相关资料，评价区内无国家重点保护野生植物。
评价区分布有陆生脊椎动物4纲20目44科81种，国家Ⅱ级重点保护动物3种，全部为鸟类，普通鵟Buteo buteo、黑鸢Milvus migrans、红隼Falco tinnunculus；湖北省省级保护动物26种，其中两栖类5种、爬行类2种、鸟类18种、兽类1种，分别为：两栖类的中华大蟾蜍、黑斑侧褶蛙、泽陆蛙、饰纹姬蛙、湖北侧褶蛙；爬行类的黑眉锦蛇、乌梢蛇；鸟类中的凤头、白鹭、绿头鸭、环颈雉、普通燕鸥、珠颈斑鸠、大杜鹃、戴胜、家燕、金腰燕、红尾伯劳、棕背伯劳、黑枕黄鹂、黑卷尾、八哥、灰喜鹊、喜鹊、乌鸫等；兽类中的狗獾。
鱼类资源：据《湖北鱼类志》记载，调查江段所在的汉江丹江口以下江段分布鱼类93种。2003～2004年水库渔业研究所在丹江口以下汉江中下游调查到鱼类81种。综合以上资料及2009年5月在王甫洲至崔家营汉江江段的渔获调查，并根据《中国动物志硬骨鱼纲鲤形目(中卷)》、《中国动物志硬骨鱼纲鲤形目(下卷)》、《中国动物志鲇形目》、《中国淡水鱼类检索》等文献对部分种名及分布进行校核订正，王甫洲至崔家营汉江江段及其支流北河、南河及唐白河分布鱼类共有72种，分别隶属于7目16科58属。综合近年来的调查结果，工程评价区域内无国家级重点保护鱼类分布；湖北省重点保护鱼类有多鳞白甲鱼和细尾蛇鮈2种。多鳞白甲鱼在评价河段资源量已很少，和细尾蛇鮈在调查江段有少量分布。
鱼类―三场‖：2004年5月～8月对汉江中游和支流唐河、白河进行了产漂流性卵鱼类产卵调查，汉江中游干流产漂流性卵鱼类共有16种。根据所产卵的形态，可以分成两种类型，即典型漂流性型(四大家鱼、长春鳊、赤眼鳟等)、微粘型型(翘嘴鲌、银鮈等)。中游干流有庙滩、宜城、关家山、钟祥、马良共5个四大家鱼产卵场，其他经济鱼类有庙滩、襄樊、宜城、关家山、钟祥、马良、陈家口共7个产卵场，小型鱼类遍布中游有15个产卵场，总产卵量163.26亿粒，其中四大家鱼0.933亿粒，占0.57%，其他经济鱼类3.64亿粒，占2.23%，小型鱼类158.69亿粒。支流唐、白河没有四大家鱼产卵，其他经济鱼类有新甸、朱集、埠口、常庄4个产卵场，小型鱼类有5个产卵场；总产卵量5.30亿粒，其中其他经济鱼类0.75亿粒，占14.15%，小型鱼
汉江中下游产粘性卵鱼类产卵场，目前还未见有资料报道。根据2004年调查，产卵鱼类主要有鲤、鲫、黄颡鱼、瓦氏黄颡鱼、鲇、黄尾鲴、泥鳅、花等鱼类。根据鱼卵附着基质的差异可以分为主要以水生植物、陆生植物及水中草质漂浮物为基质的粘性卵，如鲤、鲫、鲇、花等和主要以砾石为基质的粘性卵如黄颡鱼、瓦氏黄颡鱼、黄尾鲴等。
根据2006年4月29日水利部公告第2号《关于划分国家级水土流失重点防治区的公告》，本项目所经的宜城市、襄城区和襄州区不涉及国家级防治区。根据2000年8月湖北省人民政府颁布的鄂政发[2000]47号文件《省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》，本项目所在的宜城市、襄城区和襄州区位于湖北省水土流失重点治理区，项目所在地区水土流失容许值为500t/km2?a。项目区土壤侵蚀类型主要为水力侵蚀，以大气降水产生的地表径流，对土壤母质进行剥蚀、搬运和沉积为主，土壤颗粒被水流冲刷的同时，土壤中的有机质和矿物营养元素也随之流失。水土流失主要是片蚀和面蚀。
汉江流域污染源包括工业污染源、生活污染源，以及农业污染源和禽畜养殖污染源，工业废水涉及行业有化工、医药、纺织、化肥、造纸、食品等行业。根据《湖北省地表水环境功能类别》(湖北省环保局，2000年1月)划分，工程坝址所在江段水环境功能执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) Ⅱ类标准，库区其他支流未制订相应水环境功能区划，根据复函意见，评价按Ⅲ类标准执行。2013年7月我院委托深圳华测检测技术有限公司对工程区的汉江干流上游、坝址、下游等4个断面进行了现状水质监测。监测结果表明，各监测断面除溶解氧、总氮超标外，其它各项指标均达到Ⅱ类标准。
环境监测成果表明，枢纽区空气质量现状良好，达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准；声环境质量优良，监测点昼夜噪声值变化幅度很小，达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。
宜城市属于襄阳市管辖，位于湖北省西北部、汉江中游，东西长76km，南北宽
53km，版图面积2115km2，现辖8个镇、2个街道办事处、1个工业园和1个省级经济开发区。2012年宜城市总人口56.97万。2012年宜城市全年全市地区生产总值(GDP)201.9亿元，可比增长13.6%，其中：头部产业增加值43.33亿元，可比增长2.0%；第二产业增加值109.91亿元，可比增长18.0%；第三产业增加值48.69亿元，可比增长14.3%。全市城镇居民人均可支配收入15366元，比上年增加2107元，农民人均纯收入9639元，比上年增加1258元。
2012年7月，湖北省文物考古研究所对项目进行了实地调查，调查共确定地下文物点12处，包括官庄汉代墓地、豪沟圈墓群、王家岗墓地、童梅墓群、童梅村三组六朝墓地、何骆村六朝墓地、茅草集三组六朝墓地、太山庙墓地、谭垴三组明清墓地、谭垴三组水塔汉代墓地、南河村庙台墓地、雅口村墓地等，仅王家岗墓地为县级文物保护单位，其余均未定级。
根据湖北省地质调查院对项目压覆矿产资源实地调查表明，查明汉江雅口航运枢纽工程沿线 处，宜城市霸王山军光石料厂、宜城市利通采石场；矿产地2 处，分别是宜城市官庄耐火粘土矿区和宜城市西山铝土矿、耐火粘土矿区；被压覆矿产资源为宜城市霸王山军光石料厂建筑石料用灰岩，经计算压覆资源量58.6 万m3，无压覆已查明的矿产资源。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》有关环境敏感区的定义，结合工程所在区域的环境现状分析，雅口航运枢纽工程建设不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等，工程回水末端涉及襄阳崔家营省级湿地公园(大坝游览区)、淹没线m，汉江雅口航运枢纽库区江段涉及宜城市饮用水水源保护区，取水口距离坝址24.2km。
雅口航运枢纽评价范围内主要环境保护对象见表2.2.2。
区域内洪涝灾害和旱灾交替发生，特别是区域内丘岗比重大，土地保水性差，遇
年降水不足年份，容易发生旱灾，使农业产量下降，旱灾为本地区蕞严重的自然灾害。
降水年内、年际分配不均，洪涝和干旱较为频繁。由于降水时空分布不均，洪涝和干旱时常发生。先后于1954、1964、1975、1983、1996、1998、2003、2005年发生八次大的洪涝灾害；先后于1966、1968、1972、1978、1988、1994、2000年发生七次大的旱灾，尤其是2000年，汉江中下游发生了百年罕见的旱灾，沿汉江多处打坝取水，东荆河断流，旱灾损失十分严重。
工程上游汉江段沿岸城乡生活污水和部分工业废水的排放，使上游水体受到污染，对汉江的水质造成一定影响，水体中氮含量偏高。汉江中下游城市工业、生活污水大部分未经处理排入下游河道或汉江，支流唐白河、竹皮河等污染严重，加上农业面源的大量排入，对汉江水质的影响较大，污染物超标现象时有发生，甚至数次发生了―水华‖现象。汉江于1992年枯水期(2月下旬至3月上旬)首次发生―水华‖现象后，于1998年、2000年同期再度发生，范围扩大到沙洋至武汉江段，水体中藻类大量繁殖，水体呈褐色，严重影响了供水安全。
c) 森林生态功能减弱，水土流失加剧
区域森林覆盖率呈上升趋势，但森林覆盖率仍然较低，种群结构尚未恢复，资源质量亏损和生态功能减弱还在延续。森林的林种和树种结构不合理，针叶林多、阔叶林少，中幼林多，近熟林、成熟林、过熟林少。森林数数量和质量方面存在的问题，严重削弱了森林涵养水源、保持水土、防风固沙的生态功能。雅口库区以冲积平原为主，地貌单一，植被类型以农作物占绝大优势，人类的活动造成水土流失加剧。
d) 鱼类种群结构发生较大变化，渔获物产量逐年下降
水利枢纽(特别是丹江口大坝)导致汉江鱼类生存环境被人为隔断，加上水文情势变化、水质污染、滥捕等多方面影响，使胭脂鱼、鯮鱼等珍稀鱼类在汉江中下游已难觅踪迹，洄游鱼类基本消失，产漂流性卵鱼类的产卵场场数量下降、规模减小，崔家营坝址以上―四大家鱼‖产卵场已消失，对汉江鱼类的生物多样性和基因多样性造成了影响，鱼类种群结构发生较大变化，渔获物产量逐年下降。
流域内陆地和水域生物种类数量下降，生物生境破坏严重，生物生存条件恶化，珍稀濒危动植物数量整体处于减少趋势，部分种类特别是经济动物种群密度明显下
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